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交通大数据刻出厦门人假期出行“画像” 六成人端午选择铁路出游(2)正文

类别:非主流意境 | 点击: | 日期:2019-06-14

  穿梭厦门,哪种出行是主流?

  地铁乘客比增一半以上

  常规公交、BRT、地铁,您觉得哪种绿色出行方式是主流?

  端午期间,常规公交运输仍占主导地位,载客量达471.54万人次,同比增长5.08%;快速公交BRT累计载客量65.07万人次,同比增长1.82%。经过一年运营,地铁运量发生很大变化———端午期间轨道交通运载乘客46.86万人次,同比增长54%。

  厦门市综合交通运行信息指挥中心工作人员分析,地铁1号线串联了商圈、交通枢纽和景点,节假日的客流相对增多。

  此外,端午期间出租车共计运营145.58万趟次,热门起终点主要集中在湖里万达、明发商业广场、高崎机场、火车站、厦门北站和轮渡中山路等。轮渡运载乘客12.89万人次,同比增长2.82%。

  四桥一隧,通行压力谁最大?

  海沧大桥占进出岛总量三成

  今年5月1日起,厦门停止收取“四桥一隧”车辆通行费用。那么,端午节期间,“四桥一隧”的通行量是否有变化?

  据统计,端午期间“四桥一隧”日均进出岛车流50.41万辆。其中,海沧大桥日均进出岛车流14.51万辆,占“四桥一隧”进出岛总量的三成左右。从数据中可以看出,由于厦门的小汽车保有量基数较大,且岛内外职住分离现象日益加剧的影响,“四桥一隧”的通行压力依然严峻。

  “海沧大桥最拥堵,这也证明了厦门第二西通道建设的必要性,随着第二西通道今后建成通车,将缓解目前的拥堵现状。”厦门市综合交通运行信息指挥中心工作人员分析说。

  据悉,由于厦门多个进出岛通道都位于湖里区,端午节前受“四桥一隧”进出岛影响,湖里区节前拥堵现象较为严重;思明区作为厦门历史悠久的老城区,拥堵现象不管在节前还是假期,都较为严重,岛外四个区的拥堵现象相对缓和。

  高考遇端午,哪条路最堵?

  临景区考点周边最拥堵

  受高考影响,端午节前两天早晚高峰拥堵现象较往年来得明显。假期三天依然存在早晚高峰现象,其中,早高峰主要在8:00—10:00、晚高峰在17:00—19:00。

  考点周边道路拥堵现象较为明显,特别是华侨中学考点周边的思明南路、成功大道;科技中学考点周边的龙虎山路、环岛南路等路段濒临热门旅游景区,造成这些路段拥堵时间长、拥堵覆盖面广。

  通过数据的提前研判,高考期间,交通管理部门采取了适当增加公交线路班次,增设优先购票、优先安检等快速通道,设立爱心服务驿站、爱心标识语等方式,为高考考生出行护航。

  大数据从哪来?

  这些大数据是从哪里来的?昨日上午,记者走进厦门市综合交通运行信息指挥中心,首先映入眼帘的是一块大屏幕。它是厦门交通大数据的集中地,显示着与交通有关行业的大数据。

  通过大屏幕,记者看到航空、铁路、道路旅客运输、水路客运、公交车、出租车等交通实时消息,还可以看到“四桥一隧”的路况及各个道路的拥堵排名等。

  厦门市综合交通运行信息指挥中心科员黄永燊介绍,市综合交通运行信息指挥中心已初步搭建大交通数据资源管理系统,目前已接入17家单位,41大类数据,日均更新6000万条数据,计划接入23家单位,72大类数据,日均更新1.5亿条数据,基本涵盖了“海、陆、空、铁”全交通领域数据。

  目前,市民已可通过“厦门交通”微信公众号,查询公共交通、长途、铁路、航空、轮渡等多种运输方式的出行信息,方便市民游客出行查询、在线购票和扫码乘车等服务。

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交通大数据刻出厦门人假期出行“画像” 六成人端午选择铁路出游(2)

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责任编辑:黄荣亮

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